Все о мотоцикле

Сохраняем остроту старых тормозилок Тормоза состоят из двух половинок (ну, трех, если говорить о системе с ABS). Нижней половине обычно достается все внимание: колодки регулярно меняют, суппорты чистят и прихорашивают, шланги меняют на армированные, у дисков проверяют степень износа. А вот в верхней половине, в главном тормозном цилиндре , сидящем на руле, обычно ничего не происходит. Вы открываете его для замены жидкости, а если уроните байк, то меняете гнутый или сломанный рычаг. Но в руководстве по обслуживанию сказано, что сальники в главном тормозном цилиндре нужно регулярно проверять и менять. Это простой поршень с парой резиновых сальников, расположенный в цилиндрическом отверстии – но сальники и правда со временем изнашиваются, и их замена может придать остроты старым ковыляющим тормозилкам. Рекомендуем: Смазка тросов тормоза на мотоцикле И вот как перебрать обычный цилиндр тормоза (или сцепления) за пять простых шагов… 1. Снять его Будем считать, что вы умеете об

Оставайся на дороге, когда надвигается ночь Зима близко. В темные и холодные ночи электрика вашего мотоцикла подвергается дополнительной нагрузке. Проблемы идут по нескольким фронтам: ухудшается работа аккумулятора, моторное масло загустевает на холоде и стартеру приходится преодолевать повышенное сопротивление, а дополнительные электрические гаджеты вроде ручек с подогревом и вспомогательного света нагружают систему.  Но заблаговременная подготовка может себя оправдать. Эти пять шагов помогут вам убедиться, что аккумулятор и система зарядки готовы к долгим зимним месяцам… Рекомендуем: Как подключить мотоэкипировку с подогревом к питанию Проверьте аккумулятор Свинцово-кислотные батареи были замечательным изобретением сотню лет назад, и они до сих пор исправно трудятся. Но в них нет защиты от дурака, да и бесконечного ресурса тоже. Поэтому первое, в чем следует убедиться – это исправность аккумулятора. Особенно если он эксплуатируется уже не первый год.  Если это

Мотошлем “RAPIDE NEO”, выпущенный в декабре прошлого года, является не просто новой моделью. На этот раз у меня есть оригинальный шлем, так давайте я расскажу вам про дизайн и ощущения во время носки, а также про все изменения! Это не просто новая модель. Что же так привлекает в новой модели Arai “RAPIDE NEO”? Начнем с дизайна модели. Самые легкие в обзоре части – это левая и правая части визора. Вплоть до сегодняшнего дня мотошлемы Arai имели обтекаемую оболочку. RAPIDE NEO – это защита с легким дизайном и невидимой оболочкой. Сперва вы можете подумать, что был изменен только дизайн...Но! Особенностью Arai является использование обтекаемой формы для повышения безопасности, который обычно представлен типом R75. Но этот дизайн является инновационным. Необработанный черный цвет – это также дизайнерская фича. В результате, Arai возможно удалось подчеркнуть дикость и простоту RAPIDE NEO. Разумеется, вы можете быть уверены в том, что никаких проблем с безопас

Серия MT непрестанно эволюционирует, и новый MT-03 – яркое тому подтверждение. С обновлённым дизайном в стилистике старших представителей линейки, с первоклассной ходовой частью, продвинувшей управляемость мотоцикла на новый уровень, с надёжным и производительным 321-кубовым 2-цилиндровым двигателем, а также с переосмысленной эргономикой и современной жидкокристаллической приборной панелью модель MT-03 – бесспорно, одно из лучших предложений в классе. Основные особенности Yamaha MT-03 2020 модельного года: сбалансированный 321-кубовый рядный 2-цилиндровый двигатель; 6-ступенчатая коробка передач; новый агрессивный дизайн; новая полностью светодиодная оптика компактная и лёгкая стальная рама новая вилка перевёрнутого типа с перьями диаметром 37 мм длинный маятник задней подвески, перенастроенный моноамортизатор новая жидкокристаллическая приборная панель новая форма топливного бака и пластиковых облицовок оптимизированная эргономика Новый Yamaha MT-03 будет доступен в

На выставке Tokyo Motor Show 2019 японская компания SHOEI представила мотошлем с HUD-технологией.Он полезный помощник райдеров?! В этой статье Webike корреспонденты попытаются реализовать все возможности, что предоставляет жизнь мотоциклиста! Концепт “Smart Helmet” также был представлен на Tokyo MC show. Рекомендуем: За кулисами - как создаются мотошлемы Выставка Consumer Electronics Show (сокращенно CES), которая проводится каждый год в январе в Лас-Вегасе (США), является крупнейшей в мире выставкой потребительской электроники. “Smart Helmet” выделился на фоне других в нынешнем году. Шлем ближайшего будущего с камерой, модулем коммуникации и HUD-дисплеем совместно разработан двумя японскими компаниями: производителем высококлассных мотошлемов SHOEI и компанией NS West, заявившей о себе в качестве производителя HUD-технологии. На выставке NS West впервые представила IT-HL - предварительное название шлема (прототип). IT-HL был впервые представлен SHOEI в Японии на Tokyo Motorc

Более безопасные и эффективные прокладки для шлема ? То, что нам нужно!  Рекомендуем: 5 вещей, на которые стоит обратить внимание при покупке шлема мотоциклетного Сегодня шлемы защищают голову райдера наиболее эффективным способом чем когда-либо. Технология изготовления шлемов непрерывно развивается. Пенополистирол стал основным материалом для поглощения удара, хотя разрабатываются и иные технологии. Начиная с технологий Fluid и кончая MIPS, эволюция шлемов никогда не прекращалась. Следующий бум в технологии защиты головы – это, вероятно, трубы Koroyd. В первую очередь – безопасность: В новом дизайне мотоциклетного шлема усовершенствована оболочка Рекомендуем: За кулисами: как создаются мотошлемы В таких шлемах жидкость используется для поглощения удара вместо пенополистирола. Такая технология появилась несколькими годами ранее и изначально встраивалась в шлема для велосипедистов. В технологии Koroyd маленькие трубочки используются вместо пенополистирола для поглощен

Тормоза на мотоцикле Объясняем работу антиблокировочной тормозной системы Рекомендуем: Тормозная система мотоцикла: Как обслужить главный тормозной цилиндр Когда шины автомобиля блокируются, автомобиль скользит. Когда сносит переднее или заднее колесо мотоцикла, вы можете упасть. К счастью, есть технология для предотвращения незапланированных скольжений, которая позволяет останавливаться быстро и безопасно, даже когда дорога мокрая или грязная. И вот как она работает. На мотоцикле без ABS главный тормозной цилиндр сообщает давление напрямую тормозному суппорту. На мотоцикле с ABS жидкость движется от главного тормозного цилиндра к насосу ABS, а уже затем – к суппортам. Компьютер ABS, обычно расположенный на насосе, отслеживает давление в тормозной системе и скорость вращения переднего и заднего колес – для этого используются стационарные датчики на вилке и маятнике, а также перфорированные кольца на ступицах (так называемая «гребенка»). Когда компьютер ABS видит разницу в скор